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抵押车选购

关于全款带大本的抵押车的误区

发表时间:2020-11-22 16:58:31    点击:

抵押车在国内已经兴起了有相当长的时间,可以这么说,自从车辆可以分期按揭贷款购买那天开始,中国便有了抵押车这块市场。随着中国汽车产销量的不断突破记录,据官方统计自2010年起,中国汽车的产销量便突破至2000万辆以上,这已经超过了汽车的发源地----整个欧洲的产销量,并且在每年持续递增中。从而抵押车的市场也随之巨幅增长起来。

由于我国国土面积辽阔,地域政策与文化差异大,这个巨大的市场一直也得不到统一的管理,因此这么多年走来,抵押车显得越来越不“单纯”,各区域自定标准的情况时有发生。包括如何收车,如何处置车,如何签订合同等等等等,可谓鱼龙混杂。市场得不到统一,产品又鱼龙混杂,追车、扣车、抢车、丢车就变得普遍起来,那么外界对行业的评价就一定是褒贬不一的。

为什么有的抵押车开得住,有的抵押车开不住,有人说抵押车好,有人说抵押车坏,归根结底还是上面的原因所导致。而这同时也证明了这一行业是大有可为的。因为,作为一个行业,如果所有人都说好的话,那么不会有利润,如果所有人都说坏的话,那么不会走到今天。

近期,我们发现以“快手”、“抖音”等比较代表性的直播平台上,全国有部分地区的车商开始大肆宣扬只有所谓“全款带大本”的抵押车才是最好的抵押车,笔者对此暂且不可置否。抵押车发展至今,产生了不同种类的车商,不同状态的车源。所谓“全款带大本”的抵押车,最主要的是能够证明本车辆再无经济纠纷,让使用者心里得到安慰,但是有大本的抵押车和一般的无大本的抵押车性质并没有发生改变,依然是不在使用者名下、不能过户的车辆。因此和凡事都要具体问题具体分析一样,切不可一概而论。更不可被一纸“丢车包赔”协议所蒙蔽。

既然说到凡事都要具体问题具体分析,那么我们不妨用科学的富兰克林比较法,对其进行公允的、不偏不倚的评判:


富兰克林比较法:


带大本


不带大本


优势

劣势


优势

劣势

纠纷

登记债权人纠纷解除,理论上不会惦记此车。




登记债权人纠纷一般未解除,理论上会惦记此车。

价格


接近二手车价格,客户更愿意添极少的钱买一辆可过户的二手车而不是一辆不可过户的抵押车。


价格最低,性价比最高,符合抵押车的市场定位,有更多的受众群体。


查封


车辆依然有被查封可能性,一旦查封,购车价格就会显得奇高无比,客户吃亏很大。


车辆依然有被查封可能性,一旦查封,购车价格几乎不受影响。


车商


即使有大本,但是抵押登记未解除,丢失依然不予立案,增大了车商更愿意去偷回的风险。


没有大本,车商为了维护自己的声誉,会努力协助客户做好安保服务。


手续


由于车辆多数是被拖回,因此时常存在行驶证不在车里的情况,车主一定不会配合办理,因此时常会遇到假证,存在后续审车、上路、投保等极大隐患。


车辆质押时,车主必须交出行驶证经过车商的检验,才能收到借款,因此出现假证的概率极低。


细分起来,无论带不带大本的抵押车还可能会有更多的不同,而通过比较我们可以发现,部分车商还是无限夸大了带大本的安全性。不论是带不带大本的抵押车,具体的情况还要具体的分析。而作为抵押车最有魅力的的实质,则是极高的性价比,很明显在这一点上带大本的抵押车优势就不太明显了。那么,选择抵押车后客户最担心的安全性如何保证呢?

重要的事情要说三遍:做好安保!做好安保!做好安保!无论抵押车带不带大本都要做好安保,因为他们的本质是没有改变的。而做好安保才会从实质上提升车辆的安全性。最后,购车客户一定要选择有实体、有历史、有实力的经销商进行选购,切不可单纯被所谓“全款带大本”或“丢车包赔”等说辞所蒙蔽。多了解抵押车,要知道最容易被蒙骗的并不是完全不懂的,而是一知半解的。

想了解更多抵押车知识请关注我,每天为您分享抵押车知识。


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